La crisi dell'auto tedesca colpisce l'Italia

La crisi dell’auto tedesca rischia di essere un fattore molto negativo per le aziende italiane operanti nella subfornitura del settore automotive. Se parliamo di di fatturato o volume prodotti dalle imprese italiane operanti nella componentistica auto ed escludiamo il cliente Stellantis (Ex Fiat per intenderci), il 60% di queste è esposto verso l’automotive tedesco. Ecco che la frenata dei grandi marchi tedeschi può essere una doccia gelata per molte PMI del nostro paese.